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5シリーズと456GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フェラーリ  456GT
VS
37.8万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
495 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2年保証 ハイライン サンルーフ 全席ヒーター黒革 HUD 追従ACC ステアリングサポート ジェスチャーC ワイヤレス充電 タッチ画面HDDナビ フルセグTV 電動トランク LEDヘッドライト 360度カメラ 専用エアロ 19AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ライン レザーパワーシート 純正ナビ・テレビ マルチメディア再生 DVD 再生 パワートランク コンフォートパッケージ 電動リアブラインド リアサイドドアブラインド ミラータイプETC

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール アダプティブサスペンション

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ トップビューカメラ 19インチ LEDライト 電動トランク  ドラレコ 前後低ダストブレーキパッド アンビエントライト ディーラー記録簿

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/シートメモリ/LEDライト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ETC/パドルシフト/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    275.2万円

  • BMW 5シリーズ 535i 禁煙車 HAMANNエアロ・20AW KW車高調

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ユーザー買取車 純正ナビ 360度カメラ 黒革シート BSM クルコン フルセグ メモリーシート ETC 純正19インチAW ソナー レーンキープ 充電ケーブル有 ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュレザーシート・シートヒーター・ドライビングアシスト+・純正地デジTV・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・前後PDCセンサー・Bカメラ・電動Rゲート・LEDヘッドライトフォグ・サンブラインド・CDプレイヤー

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ザ ピーク 限定車 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 本革内装 ヒータ付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW HIDヘッドライト スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    139.2万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ D車 右H 本革Pシート 純正HDDナビ

    本体価格
    109万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

関東
200
283.1万円
関西
87
282.1万円
東海
84
358万円
北海道
7
296万円
九州
45
275.8万円
東北
18
222.4万円
北陸・甲信越
23
324.9万円
中国
16
217.2万円
四国
15
340.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズと456GTのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  456GT
798万円964万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~1998 排気量(cc) 5473
190~197 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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