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5シリーズと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズと430スクーデリアの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
22万円798万円
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中古車相場 2688万円3722万円
430スクーデリアの相場表を見る
617 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォ-トドライビングPKG

    本体価格
    669.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW コニャックレザー ACC 認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーマイルドハイブリッドACC

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    689.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ ブラウンレザー/SR/ハーマンカードン/ACC

    本体価格
    150.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォ/ACC/Rチェンジ/HUD/F・S・Rカメラ

    本体価格
    345.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーベンハート21AW

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BEAMコンプリ-トカ-ハイラインワンオナ黒革

    本体価格
    324.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ACC HUD BSM シートH ETC

    本体価格
    270.1万円

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    本体価格
    2870万円

関東
266
319万円
関西
125
273.5万円
東海
76
301.1万円
北海道
13
382.1万円
九州
67
271.5万円
東北
16
222.3万円
北陸・甲信越
22
296万円
中国
19
296.6万円
四国
13
323.9万円
地域別台数
関東
4
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
2870万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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430スクーデリアの中古車を探す

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5シリーズと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  430スクーデリア
798万円946万円 新車時価格 3026.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1995~1998 排気量(cc) 4308
190~197 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は617台、430スクーデリアの中古車は6台掲載しています。
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