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5シリーズとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォード  ブロンコスポーツ
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
490 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年間保証付 セレクトPKG 電動サンルーフ 4ゾーンエアコン ハーマンカードンサウンドシステム HUD 黒革シート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト 360度カメラ 地デジTV ACC

    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミホイール19インチ 禁煙車 ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 1オ-ナ-/ディ-ラ-整備/車庫保管/直6エンジン

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 ダコタレザーブラックシート プラスPKG 電動トランク ローラーブラインド 18インチAW ACC ハンドルヒーター ハンズオフアシスト HUD 全周囲カメラ シートヒーター Carplay

    本体価格
    425万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア コンフォートアクセス LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/クリアランスソナー/シートメモリ/ETC/電動シート/ウインカーミラー/LEDライト/社外デジタルインナーミラー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    207.4万円

  • BMW 5シリーズ 528i ETC・フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    619.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 後期型 黒革 フルセグTV バックカメラ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール コンフォートアクセス 前後クリアランスソナー シートヒーター メモリーパワーシート HDDナビ Bluetooth キセノンライト

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
204
275.3万円
関西
77
268.8万円
東海
80
356.9万円
北海道
9
297.3万円
九州
43
251.5万円
東北
17
220.4万円
北陸・甲信越
25
322.7万円
中国
17
192.2万円
四国
18
290.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォード  ブロンコスポーツ
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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