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5シリーズとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  エディックス
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円85.3万円
エディックスの相場表を見る
564 中古車掲載台数 25
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ タイヤ4本新品交換 全周囲カメラ アダプティブヘッドライト 禁煙車 オートトランク 前後PDC ワイヤレスチャージ 電動シート 地デジチューナー 純正19AW ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・パドルシフト・コンフォートアクセス・HID・ETC・ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 全方位ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒本革 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート フルセグTV 19インチAW 電動リヤゲート

    本体価格
    699.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー 追従型クルーズコントロール 全周囲カメラ 純正18インチアルミ メモリ機能付パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正TVチューナー ワイヤレス充電

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 電動パノラマルーフ harman/kardon アダプティブサス アイコニックグロー 前後シートヒーター ランバーサポート ドライビングアシストプロ パークアシストプロ オートトランク

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オーナーALPINA純正前後スポイラー360°B

    本体価格
    550.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグテレビ/アダプティブクルーズコントロール/純正18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  アロイ ホイール ダブルスポーク コンフォート アクセス システム M スポーツ パッケージ  電動シート調節 メモリー付  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ

    本体価格
    330万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール エンジンプッシュスタート バックモニター Bluetooth接続 クリアランスソナー 禁煙車 盗難防止装置

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
224
293.3万円
関西
104
267.5万円
東海
97
333.3万円
北海道
6
252.5万円
九州
60
289.8万円
東北
11
257.2万円
北陸・甲信越
25
349.1万円
中国
23
258.9万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
14
45.4万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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5シリーズとエディックスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  エディックス
798万円964万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1995~1998 排気量(cc) 1668~2354
190~197 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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