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5シリーズとシビックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  シビック
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
726 中古車掲載台数 622
  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー ブラウンレザー

    本体価格
    488万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 禁煙ガラスルーフ白革ハーマンカードンLED

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 走行25km トップビュー HUD 前後ヒーター

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズ 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE ヘッドアップD ACC 19AW 電動トランク 禁煙

    本体価格
    277万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    798万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ ハイラインPKG 黒本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    233.2万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    309.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン サンルーフ アイボリーレザー

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革シート メモリー付パワーシート

    本体価格
    70万円

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  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/純正ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ シビック タイプR ユーロ   インテグラ シビック 試 タイプR ユーロ   インテグラ シビック 試

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革 TVナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー Mナビ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    264.8万円

関東
275
347.3万円
関西
158
310万円
東海
122
351.2万円
北海道
15
327.8万円
九州
64
278.9万円
東北
21
257.5万円
北陸・甲信越
36
303.6万円
中国
26
397.8万円
四国
9
266.2万円
地域別台数
関東
215
264.6万円
関西
95
271.7万円
東海
93
256.6万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.5万円
東北
34
259.1万円
北陸・甲信越
57
265.5万円
中国
31
272.9万円
四国
26
279万円

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シビックの中古車を探す

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5シリーズとシビックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  シビック
798万円934万円 新車時価格 319万円430.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~1993
190~197 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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