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5シリーズとシビックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  シビック
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円438万円
シビックの相場表を見る
693 中古車掲載台数 448
  • BMW 5シリーズ 523i 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    137.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ Mスポーツサスペンション ACC

    本体価格
    246.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 禁煙車・ナビ・TV・ETC・革シート

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビフルセグTV 前後ソナー

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 5シリーズ M550i xドライブ アルティメット エディション 4WD 1オーナー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズ 528i 30thアニバーサリー エディション 黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    70.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ HUD D&Pアシストプロ  ハーフレザー

    本体価格
    644.3万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ PHEV サンR 全席ヒ-タ-黒革 HUD ACC2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ Mスポーツ 純正ナビ 黒革 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 直6ターボ 黒革 360カメ サンルーフ

    本体価格
    454万円

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    本体価格
    362.7万円

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    356万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6速MTターボHセンシング18AWローダウン

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  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調/柿本マフラー/レイズ18インチAW

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    254.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒本革/SR/無限エアロ・マフラー・テール

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    212.6万円

関東
263
340.2万円
関西
134
323万円
東海
108
337.5万円
北海道
19
368.9万円
九州
67
297.6万円
東北
23
240.6万円
北陸・甲信越
38
326.2万円
中国
31
384万円
四国
10
235.3万円
地域別台数
関東
152
264万円
関西
60
280.9万円
東海
65
274.5万円
北海道
11
243.1万円
九州
52
258.4万円
東北
22
265.4万円
北陸・甲信越
45
273.4万円
中国
24
268.6万円
四国
17
275.3万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとシビックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  シビック
798万円934万円 新車時価格 319万円430.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~1993
190~197 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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