| ＢＭＷ 5シリーズ | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～878万円
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中古車相場 |
45万円～119万円
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| 731台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 5シリーズ | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| 798万円～934万円 | 新車時価格 | 366万円～417.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
| 1995～1998 | 排気量(cc) | 3471 |
| 190～197 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～8.2km/L |
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存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
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