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5シリーズとS660を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  S660
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 91.8万円499万円
S660の相場表を見る
691 中古車掲載台数 634
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 レザー シートヒーター

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    339万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ ガラスSR HUD 20AW 白革1オーナー禁煙車

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG ハイラインPKG 360°カメラ

    本体価格
    360.7万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 黒革 全席シートヒーターACC 360℃カメラ

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 エアコン パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー 2年保証 PHV 4ゾーンエアコン

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 全周囲カメラ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • BMW 5シリーズ 540i ラグジュアリー イノベ-ションPKG3LエンジンヘッドアップD

    本体価格
    288万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    192.4万円

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    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660純正ナビゲーション

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    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ キーフリー パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ クルコン シティブレーキ LED

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    151万円

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    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・MUGENハードトップ

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    293万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限サイドエアロ センターディスプレイ

    本体価格
    249.8万円

関東
255
340.8万円
関西
137
322.7万円
東海
106
333.1万円
北海道
17
376.4万円
九州
68
293.5万円
東北
24
232.9万円
北陸・甲信越
41
328.5万円
中国
33
382.4万円
四国
10
235.3万円
地域別台数
関東
229
229.6万円
関西
91
229.3万円
東海
136
224.7万円
北海道
15
228.4万円
九州
63
213.5万円
東北
20
216.4万円
北陸・甲信越
31
231.2万円
中国
28
203.7万円
四国
21
211.9万円

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5シリーズとS660のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  S660
798万円934万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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