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5シリーズとXJを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
VS
38万円~888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 45万円~680万円
XJの相場表を見る
469台 中古車掲載台数 134台
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アンビエントライト 黒レザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 純正19インチAW フルセグTV トップビュー+サイドビューモニター パワートランク LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    187.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・AクルーズC・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・チェンジングW・側面衝突警告・ステアリングサポート・Aストップ・Bトゥース・Pシート・パワートランク・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ M550i xドライブ 4WD 禁煙車 アルティメットエディション ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ハーマンカードンスピーカー ブラックレザー アンビリバボー ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    840万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー ブラウンレザー ベンチレーション TV 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ メディティラニアンブルー!20インチ BMW Individual Vスポーク・スタイリング759Iアロイ・ホイール!屋内保管!禁煙車!

    本体価格
    255.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 車検満了 令和9年6月/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ETC車載器/オートエアコン/革シート/革巻ハンドル/ハンドルスイッチ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/前席パワーシート/純正18インチAW

    本体価格
    140.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブレーキサポート 全方位モニター LED 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 533I PSPWクルーズコントロール社外CDBOSEスピーカー

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 528i ハイライン D車 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

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    87万円

関東
206台
293.6万円
関西
87台
269.3万円
東海
61台
306万円
北海道
9台
254.3万円
九州
38台
290.7万円
東北
23台
234.6万円
北陸・甲信越
14台
286.5万円
中国
20台
206.5万円
四国
11台
314.9万円
地域別台数
関東
57台
196.4万円
関西
12台
211.6万円
東海
17台
175.6万円
北海道
5台
180.4万円
九州
27台
206.4万円
東北
5台
137万円
北陸・甲信越
1台
89万円
中国
5台
125.2万円
四国
5台
229万円

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
798万円~966万円 新車時価格 900万円~2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~4999
190~197 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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