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5シリーズとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  Fペイス
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 209.9万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
738 中古車掲載台数 123
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    200万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW セーフティ

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革 AC21インチ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 1オーナー BMWIndividualフルレザーメリノP

    本体価格
    519.2万円

  • BMW 5シリーズ 528i M5ルック/社外マフラー/1年保証付き

    本体価格
    112万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 19インチホイ-ル ACC LEDライト 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 社外20インチAW/ステアリングスイッチ

    本体価格
    86.2万円

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    363万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 シートH&C MERIDIAN 3年保証

    本体価格
    628万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 50台限定 禁煙車 記録簿 スペアキー SR

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 22AW サンルーフ MERIDIAN H&C付Fシート

    本体価格
    710万円

関東
283
344万円
関西
157
312.4万円
東海
123
350.9万円
北海道
16
324.5万円
九州
65
276.2万円
東北
23
257.3万円
北陸・甲信越
37
297.9万円
中国
25
408.4万円
四国
9
268.7万円
地域別台数
関東
53
667.5万円
関西
23
555.5万円
東海
19
394.9万円
北海道
4
887.1万円
九州
10
578.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
6
703.4万円
中国
4
449.3万円
四国
3
552万円

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5シリーズとFペイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  Fペイス
798万円934万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1995~1998 排気量(cc) 1995~5000
190~197 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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