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5シリーズとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  Eペイス
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 175.6万円818万円
Eペイスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 102
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オーナー ブラックレザー Mパフォブレーキ

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 黒革 4席シートヒーター HDDナビ Rカメラ

    本体価格
    279万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 18AW ACC 全周囲カメラ 電動トランク

    本体価格
    233万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ デモカー黒革コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    675万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶レザー4ゾーンエアコンクリスタルシフト

    本体価格
    787万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 2年保証 サンルーフ メリノレザー

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 12000Km

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ4ゾーンエアコン電動トランク

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ HUD パワーシート シートヒーター

    本体価格
    259.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    778.8万円

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    280.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TFTメーター ACC マトリクスLED

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  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 電動テールゲート

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ 黒革 OP20incAW HUD ACC BSM

    本体価格
    292.6万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベースグレード 純正ナビ

    本体価格
    248.6万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
278
346.2万円
関西
157
311.1万円
東海
122
351.2万円
北海道
15
327.8万円
九州
64
278.9万円
東北
22
256.4万円
北陸・甲信越
36
303.6万円
中国
26
397.8万円
四国
8
289.4万円
地域別台数
関東
33
316.7万円
関西
15
322.2万円
東海
28
290.7万円
北海道
5
270.9万円
九州
7
337.7万円
東北
2
415.8万円
北陸・甲信越
5
431.6万円
中国
4
276万円
四国
3
328.7万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとEペイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  Eペイス
798万円934万円 新車時価格 443万円854.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1995~1998 排気量(cc) 1498~1999
190~197 最高出力(馬力) 180~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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