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5シリーズとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとIS Fの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   レクサス  IS F
VS
22万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 170.2万円805万円
IS Fの相場表を見る
711 中古車掲載台数 31
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 可変サス 後輪操舵 19AW シ-トヒ-タ- HUD

    本体価格
    635万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 認定中古車保証 黒革 18AW

    本体価格
    450万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 純正ナビ バックカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 1オーナー ACC 黒革 ナビ TV 360°ビュー

    本体価格
    183.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラACCパワーシート前後PDC

    本体価格
    341.5万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 認定中古車 黒革 ACC 18AW TV/CD/DVD

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ メリノレザー ACC 4ゾーンAC トップビュー

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    634.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ コンフォートイノベPエナジーコンプリート

    本体価格
    378万円

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  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    513.8万円

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    188万円

  • レクサス IS F 5.0 8400km 全記録LEXUS PCS レーダークルーズ

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 純正オプション19インチAW シルバー

    本体価格
    308.6万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取/車高調/社外アーム/社外AW

    本体価格
    345万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

関東
282
339万円
関西
145
316.4万円
東海
109
344.9万円
北海道
16
308.5万円
九州
68
277.5万円
東北
19
241.4万円
北陸・甲信越
34
295.6万円
中国
27
387.3万円
四国
11
254.9万円
地域別台数
関東
17
283.6万円
関西
4
436.5万円
東海
7
281.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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5シリーズとIS Fのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   レクサス  IS F
798万円934万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1995~1998 排気量(cc) 4968
190~197 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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