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5シリーズとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
536 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG ハイラインPKG ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ダコタレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 正規ディーラー車/BEAMフルエアロ/BEAM20インチホイール/BEAM4本出しマフラー/BEAMカーボンキット/ローダウン/全周囲カメラ/全席シートヒーター/フルセグ/HDDナビ/DVD/ACC/オートトランク/アンビエントライト

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージ 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ・ホワイトレザー・フロントエアロ・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ドライブレコーダー・ETC・19インチアルミホイール・トランクスポイラー・パワートランク・パワーシート

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 禁煙車 ブラックレザー ガラスルーフ アクティブクルーズ パノラマビュー カーブドディスプレイ アンビエントライト ARビュー インテリジェントセーフ アイコニックグロー G80

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 正規認定中古車1オナサンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ フロントMパフォーマンスリップ サイド&リアカーボンリップ 本革スポーツシート レーダー探知機 19インチ パーキングアシスト

    本体価格
    372万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ バックカメラ ETC サンルーフ エアロ

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 本革 電動シート テレビ ナビ

    本体価格
    77万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/R4・5記録簿付/黒革シート/HDDナビ/フルセグTV/USB/バックモニタ/レーダークルコン/サイドカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ/運転席シートメモリ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    422万円

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    110万円

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    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

関東
208
292.6万円
関西
95
285.1万円
東海
95
354.2万円
北海道
9
275.9万円
九州
55
283.6万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
26
350.8万円
中国
19
267.3万円
四国
15
313.9万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

CLKクラスの中古車を探す

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5シリーズとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
798万円964万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 1795~3497
190~197 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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