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5シリーズとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   三菱  eKアクティブ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
564 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス ユーザー買取 充電ケーブル有 HUD 純正AW有 アクティブクルコン レーンディパーチャー 衝突回避 衝突軽減ブレーキ パークディスタンス パーキングアシスト アラウンドビュー ブラック革シート

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートpkg 黒革 ベンチレーションS/ACC/BSM/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/全周囲カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/PWトランク/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒レザー 純正19AW AppleCarPlay TVナビ ワイヤレス充電 シートヒーター 後席ヒーター 360°カメラ アダプティブクルーズ パワートランク 電動ステアリングチルト メモリー付パワーシート

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ザ ピーク 限定車 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 本革内装 ヒータ付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW HIDヘッドライト スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル サンルーフ 黒革シート シュニッツァー17インチアルミ/マフラーカッター/サイドステップ/リアスカート/リアウイング/ステアリング/デコライン/エンブレム ESPELIRダウンサス

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 中期 黒革 全周囲カメラ HUD/BSM/MDメーター/前後ヒーター/Pアシスト/衝突軽減B/レーンキープ/ジェスチャーC/ランバーサポート/18AW/Rフィルム/ETC2.0

    本体価格
    265.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革パワーシート アダプティブLED ソフトクローズドドア 純正ナビTVバックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ブラックレザー ウッドトリムインテリア 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール フルセグTV 前後席シートヒーター 純正19インチホイール 電動トランク 電動シート パークセンサー

    本体価格
    272万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー 360度カメラ フロント・リヤシートヒーター

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    25万円

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    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

関東
224
293.3万円
関西
104
267.5万円
東海
97
333.3万円
北海道
6
252.5万円
九州
60
289.8万円
東北
11
257.2万円
北陸・甲信越
25
349.1万円
中国
23
258.9万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとeKアクティブのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   三菱  eKアクティブ
798万円964万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1995~1998 排気量(cc) 657
190~197 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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