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5シリーズとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   光岡自動車  ゼロ1
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
544 中古車掲載台数 9
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーション/ハイライン/コンフォートパケ 純正ナビ TV 360度カメラ パーキングアシスト/ドライビングアシストプラス ベンチレーション ベージュレザー イージークローザー 純正19インチAW

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポット/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ACC/アンビエントライト/コーナーセンサー/アイドリングストップ/純正18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ LEDライト バックカメラ 地デジ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング 純正アルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC HUD バックカメラ ETC 純正19インチAW 社外ドライブレコーダー シートヒーター アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 ハイライン 全席ヒーター黒革 HUD 追従ACC ステアリングサポート 液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ タッチ画面HDDナビTV 電動トランク スマートキー 専用エアロ 19AW

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ タイヤ4本新品交換 全周囲カメラ アダプティブヘッドライト 禁煙車 オートトランク 前後PDC ワイヤレスチャージ 電動シート 地デジチューナー 純正19AW ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 523i 19AW 黒皮パワーシート サンルーフ 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 アダプティブLEDヘッドライト ACC BLIS ドライビングアシストプロ パーキングアシストプロ ドライビングアシストプロ ナビ TV ETC 360カメラ スペアキー

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 限定車 20インチアロイホイール 電動トランク レザーシート 電動フロントシート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント Mシートベルト

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
216
290.4万円
関西
98
286.6万円
東海
95
356万円
北海道
8
244.4万円
九州
55
275.4万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
24
313.7万円
中国
19
268.4万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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BMW  5シリーズ   光岡自動車  ゼロ1
798万円964万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1995~1998 排気量(cc) 1597~1839
190~197 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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