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5シリーズとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   光岡自動車  ゼロ1
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 270万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
548 中古車掲載台数 9
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 523dブルーパォーマンス 走行3.4万・記録簿7枚・純正HDDナビ・地デジTV・Bluetooth・CD・DVD・禁煙・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・パワーシート・本革シート・ダブルエアコン・クルーズコントロール

    本体価格
    96.3万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙/革S/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/ナビ/フルセグTV/B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetooth/クリアランスソナー/ダイナミックダンパーコントロール

    本体価格
    575万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ハイラインパッケージ ワンオーナー 革シート アイドリングストップ 運転席助手席パワーシート シートメモリーシートヒーター ナビTV バックカメラ ETC リア電動ブラインド パーキングセンサー

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 全国2年保証付 M アルカンタラ/ヴェガンザ・コンビネーション ブラック 19AW コンフォートドライビングパッケージ 後輪操舵 アダプティブサスペンション AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    545万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/ブラックレザーシート/ベンチレーション/ソフトクローズ/Individualトリム/コンフォートPKG/ハイラインPKG/ハーマンカードン

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    241万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 360度カメラ ブラインドスポットアシスト シートベンチレーション ソフトクローズドア 前席パワーシート

    本体価格
    234.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ 全周囲カメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    279.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ アダプディブLEDヘッド レザーシート HUD 全方位カメラ ナビ TV

    本体価格
    245万円

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    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

関東
215
289.5万円
関西
108
282.3万円
東海
90
332.1万円
北海道
5
260.4万円
九州
60
279.9万円
東北
9
267.9万円
北陸・甲信越
26
331.1万円
中国
22
234.5万円
四国
13
323.1万円
地域別台数
関東
4
316.5万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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5シリーズとゼロ1のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   光岡自動車  ゼロ1
798万円948万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1995~1998 排気量(cc) 1597~1839
190~197 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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