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5シリーズとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ブルーバード
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
558 中古車掲載台数 41
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディションジョイ 

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ デビューPKGソフトクローズドア黒革ジェスチャーコントロール

    本体価格
    190.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i レザーシート・サンルーフ・スマートキー・スペアキー・純正HDDナビ・バックモニター・クルーズコントロール・前席パワーシート・前席シートヒーター・ETC・純正20インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革/シートヒーター/全方位/BSM/Pシフト

    本体価格
    311.5万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ D車 右H 本革Pシート 純正HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG ブラウン革 LEDライト ACC  ブラウンレザー 全席シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジW インテリセーフ HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ハイラインP 全席ヒ-タ-付黒革 HUD ジェスチャ-C付タッチパネルナビ全周囲カメラTV 電動トランク ACC LCW 液晶メ-タ- LEDヘッドライト 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 Mスポ-ツブレ-キ 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2028年8月まで保証付 弊社元試乗車 アルカンタラ/ヴェガンザシート ドライビングコンフォートPKG 後輪操舵 アダプティブサスペンション 後席エアコン 19インチAW 電動トランク 地デジ HDDナビ

    本体価格
    615万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ サンルーフ 直6ターボ306PS+モーターアシスト54PS

    本体価格
    60万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 インテリジェントS コンフォートA ACC LKA BSM 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ ミラー一体型ETC パワーシート シートヒーター 純正19インチAW MTモード付AT

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

関東
221
290.2万円
関西
109
277.7万円
東海
91
333.3万円
北海道
6
264.3万円
九州
61
290.6万円
東北
10
250.6万円
北陸・甲信越
26
343.8万円
中国
20
249.6万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

5シリーズの中古車を探す

ブルーバードの中古車を探す

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5シリーズとブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ブルーバード
798万円952万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~1998 排気量(cc) 1769~1998
190~197 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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