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5シリーズとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ホーミーコーチ
VS
38.5万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
480 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト パワートランクリッド harman/kardon 純正19インチAW パドルシフト

    本体価格
    218.6万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ PHEV サンR セレクト&イノベ-ション&ハイライン&アドバンスP 全面液晶メ-タ- 19AW 全席ヒ-タ-付黒革 ハ-マンカ-ドン 4ゾ-ンAC LEDヘッドライト ACC HUD タッチパネルナビ全周囲カメラ ワイヤレス充電 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 認定保証2年 追従クルコン 電動シート Mスポーツ

    本体価格
    679.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ ACC ETC 黒本革シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグTV 19AW 電動リアゲート

    本体価格
    639.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規ディーラー車/サンルーフ/4ゾーンエアコン/HUD/ハーマンカードン/BEAMフルエアロ/BEAM20インチホイール/BEAM4本出しマフラー/BEAMカーボンキット/ローダウン/全周囲カメラ/フルセグ/HDDナビ/ACC/オートT

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 後期 インテグレイテッドアクティブステアリング デジタルキー ステアリングヒーティング サラウンドビュー アダプティブサスペンション プラグインハイブリッド

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 ハイライン 全席ヒーター黒革 HUD 追従ACC ステアリングサポート 液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ タッチ画面HDDナビTV 電動トランク スマートキー 専用エアロ 19AW

    本体価格
    283万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 2年保証 1オナ アイボリーレザー 全席ヒーター HUD 追従ACC ステアリングサポート 液晶メーター タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 電動トランク Mspブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 専用エアロ 2年保証

    本体価格
    268万円

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関東
195
279.4万円
関西
82
271.5万円
東海
81
348.5万円
北海道
8
300.2万円
九州
43
252.5万円
東北
15
241.5万円
北陸・甲信越
25
322.1万円
中国
16
215.1万円
四国
15
331.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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5シリーズとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ホーミーコーチ
798万円964万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1995~1998 排気量(cc) 1952~2960
190~197 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は480台、ホーミーコーチの中古車は4台掲載しています。
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