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アトラスと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   BMW  5シリーズ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 38.5万円778万円
5シリーズの相場表を見る
503 中古車掲載台数 479
  • 日産 アトラス 1.5t アルミバン オートマ エアコン 荷箱シャッター扉 車両総重量3445kg

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス セーフティローダー 

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 1.2トン ラッシングレール2段

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 1.55t平ボディ4WD フルスーパーロー フレーム強力防錆 車両総重量4215kg

    本体価格
    345万円

  • 日産 アトラス 4.8 高床 ディーゼル パワーゲート 積載量2000kg 5速マニュアル クラッチフリー 4HL1

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 アトラス 1.3t パネルバン 法人1オーナー 記録簿 バックカメラ ディーゼルターボ キーレス 上下開き スムーサー6速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ 積載量1300kg

    本体価格
    101万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5tトラック 1.5トントラック 走行38826キロ 荷台長さ310cm幅160cm 普通免許運転可 5速マニュアル

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 アトラス 1.2トンパネル 4WD ラッシングレール2段 車載拡声器付 電格ミラー フル装備 5MT ディーゼル 車検1年 ハコ内寸3.16m×1.64m×1.96m(高)

    本体価格
    234万円

  • 日産 アトラス 1.5t シングルキャブスーパーロー2WD 小径ダブルタイヤ/木製

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    270.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/4ゾーンデラックスエアコン/ACC/BSM/HUD/電動トランク/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/AppleCarPlay/カープレイ/シートヒーター

    本体価格
    546.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    102.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ ナビ バックカメラ ETC リアスポ 19AW

    本体価格
    110.8万円

関東
202
190.1万円
関西
96
173.7万円
東海
85
228.6万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
29
194.3万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
191
280.7万円
関西
85
270.3万円
東海
82
350.3万円
北海道
8
300.2万円
九州
43
250.9万円
東北
14
250.3万円
北陸・甲信越
25
322.1万円
中国
16
215.1万円
四国
15
331.1万円

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アトラスと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   BMW  5シリーズ
--- 新車時価格 798万円964万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1600~5200 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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