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5シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
560 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 後期 ベージュ革 車検R9年9月

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 全周囲カメラ 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動シート LEDヘッドライト 純正ナビ アンビエントライト 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    292万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート Bluetooth

    本体価格
    375万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ パーキングディスタンスコントロール 禁煙車 Bluetooth ディスチャージヘッドランプ コンフォートアクセス

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPkg 360°カメラ 衝突軽減 HUD ダコタレザー シートヒーター LEDライト ACC レーンキープ 3Dビュー 白革 Mエアロ Mスポーツサス 10.2incナビ フルセグ メモリー付スポーツシート ソフトドアクローズ

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/アルピンホワイト/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/19インチ純正アロイホイール/ブルートゥースオーディオ/フロントシートヒーター/オートハイビーム

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/アダプティブサスペンション/正規ディーラー車/ブラックレザーシート/4ゾーンエアコン/HDDナビ/HUD/シートヒーター/フルセグ/360度カメラ/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス ユーザー買取 充電ケーブル有 HUD 純正AW有 アクティブクルコン レーンディパーチャー 衝突回避 衝突軽減ブレーキ パークディスタンス パーキングアシスト アラウンドビュー ブラック革シート

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ D車 右H 本革Pシート 純正HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 4ゾーンエアコン ハーマンカードンサウンド ドライビングアシストプラス アクティブクルーズ ステアリングアシスト オートトランク サラウンドビュー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    58万円

関東
221
292.4万円
関西
111
282.5万円
東海
90
333.8万円
北海道
6
264.3万円
九州
60
290.6万円
東北
11
245.5万円
北陸・甲信越
26
344.7万円
中国
21
245.8万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
798万円952万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~1797
190~197 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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