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5シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円97.4万円
istの相場表を見る
516 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ 弊社展示試乗車 認定中古車 コンフォートドライビングパッケージ 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート アラウンドビューモニター アダプディブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正10.2インチナビ 禁煙車 インテリジェントセーフティ パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー オイスターレザーシート&前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター アンビエントライト ジェスチャーコントロール アクティブステアリング

    本体価格
    168.2万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ アイボリーホワイトレザーシート 360°カメラ フルセグ シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト オートトランク 19インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 サンルーフ ACC アルカンターラコンビシート 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ キセノンヘッドライト アイドリングストップ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 535i 直6 3000 ターボ サンルーフ 記録簿11枚 306ps 8AT 黒レザー 禁煙 純19AW 純ナビ 地デジ走行可 バックカメラ 前後ソナー Bluetooth HIDライト ミュージックサーバー DVD再生 ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ BMW認定中古車 左ハンドル ハイライン ブラックレザーシート イノベーションパッケージ

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 電動ガラス・サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    304.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 エアコン パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ACC LKA LCW HUD iDriveナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 液晶メーター コンフォートアクセス パワートランク ドライブレコーダー

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション 純正オーディオ キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
215
271.5万円
関西
84
245.8万円
東海
80
313.8万円
北海道
17
261.6万円
九州
45
270.8万円
東北
26
226万円
北陸・甲信越
21
312.1万円
中国
16
319.5万円
四国
12
255.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
97.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
798万円964万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~1797
190~197 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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