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5シリーズとスープラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  スープラ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
568 中古車掲載台数 188
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    569.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG 純正ナビ フルセグTV ACC LKA BSM HUD 360°カメラ パドルシフト ドラレコ前後(ZDR-015) ワイヤレス 充電 ディスプレイキー rリモートパーキング

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コンフォートドライビングパッケージ 純正ナビゲーション ETC アラウンドビューモニター フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG ランバーサポート

    本体価格
    579万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ 1年間距離無制限保証/N55型直6ターボ/社外アルミホイール/ベージュ本革シート/シートヒーター/バックカメラ/前後コーナーセンサー/車高調/電動ガラスサンルーフ/パドルシフト/フロントリップ/純正ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC 地デジ 全方位カメラ デモ禁煙 HUD アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズ M550i xドライブ アルティメット エディション 4WD 55台限定 専用バッジ harman/kardon レーザーライト 電動サンルーフ 20AW ソフトクローズドア 黒革 前後シートヒーター Fベンチレーション Fマッサージ Mシートベルト HUD

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/ハイラインPKG/セレクトPKG/イノベーションPKG/ハーマンカードン/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ETC/純正アルミ/白革シート/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/

    本体価格
    264.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付シートヒーターコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシストプロTV純正19AW

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙車 後期型 黒本革 メーカーHDDナビ  レーダークルーズ コーナーセンサー 全席シートヒーター パワーシート レーンアシスト ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    178.9万円

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    578万円

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    723.8万円

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    245万円

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    本体価格
    793.5万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    370万円

関東
223
288.7万円
関西
108
287.9万円
東海
99
350.9万円
北海道
5
248万円
九州
57
295万円
東北
14
224.8万円
北陸・甲信越
26
325.1万円
中国
21
267.4万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
66
653.9万円
関西
32
713.5万円
東海
39
666万円
北海道
8
668.5万円
九州
14
654万円
東北
5
498.6万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
16
628.7万円
四国
3
799.4万円

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BMW  5シリーズ   トヨタ  スープラ
798万円964万円 新車時価格 490万円1500万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~2997
190~197 最高出力(馬力) 197~441
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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