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5シリーズとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  センチュリー
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
737 中古車掲載台数 69
  • BMW 5シリーズ 523i モダン 禁煙車 後期モデル 黒革シート Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙 黒革 ナビ Bカメラ 毎年記録簿

    本体価格
    114.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 中期モデル 黒革 ACC 禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナ イノベーションPKG

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 黒革 LED 液晶メーター

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナ 黒革シート HUD ACC

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/後席用モニター/

    本体価格
    226万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車 点検記録簿 電動カーテン

    本体価格
    980万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー

    本体価格
    応談

関東
281
343.5万円
関西
159
309.8万円
東海
122
353万円
北海道
16
324.5万円
九州
65
276.3万円
東北
23
257.1万円
北陸・甲信越
37
297.9万円
中国
25
408.4万円
四国
9
268.7万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
10
569.5万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  センチュリー
798万円934万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1995~1998 排気量(cc) 4968
190~197 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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