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5シリーズとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  JPN TAXI
VS
30万円878万円
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中古車相場 249.9万円318万円
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732 中古車掲載台数 9
  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ BEAMコンプリートハイラインイノベーション

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 528i G30後期仕様 WORK20インチ サンルーフ

    本体価格
    165.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 走行25km トップビュー HUD 前後ヒーター

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ エアロ 20AW CCSLイカリングライト

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 右H/SR/19AW/KW/3DDesign/RECARO/ARC/K&N/

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車/禁煙車/TV/ACC/AppleCarplay/

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 360カメラ/HUD/フルセグ/全席ヒーター

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ダコタレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

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関東
279
345.4万円
関西
157
311.1万円
東海
122
351万円
北海道
16
324.5万円
九州
64
278.9万円
東北
23
257.2万円
北陸・甲信越
36
303.9万円
中国
26
398万円
四国
9
266.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
310.3万円
中国
0
---
四国
6
---

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5シリーズとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  JPN TAXI
798万円934万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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