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5シリーズとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとリッジラインの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   米国ホンダ  リッジライン
VS
22万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
709 中古車掲載台数 10
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォート・ドライビングPKG ACC ナビ

    本体価格
    624.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    246万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ コンフォPKG・マッサージ・黒革・ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 HUD シートマッサージ ACC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523d マエストロ ディーゼルターボ 限定99台/ゴーストフィルム/自社 ローン

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 全周囲カメ 前後ドラレコ 黒革 全席シートH

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 黒革 Mブレーキ ACC 電動トランク 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンルーフ 黒革 HUD ACC harman/kardon115

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 黒革 LED 液晶メーター

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

関東
286
339.5万円
関西
143
316.4万円
東海
109
345.2万円
北海道
16
308.7万円
九州
67
274万円
東北
18
250.7万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
27
387.3万円
四国
12
281万円
地域別台数
関東
3
272.3万円
関西
1
479.9万円
東海
2
220.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとリッジラインのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   米国ホンダ  リッジライン
798万円934万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 3500
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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