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5シリーズとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
731 中古車掲載台数 47
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶レザー4ゾーンエアコンクリスタルシフト

    本体価格
    787万円

  • BMW 5シリーズ 523i HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    57万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートシート 4ゾーンエアコン

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ブラックレザー サンルーフ ACC

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 全周囲 追従クルコン シートヒーター BSM

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 5シリーズ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 550i 走行8500km ルーフ 1オーナー 記録簿10枚

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ 電動シート

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ エナジーコンプリートカー ブラックレザー

    本体価格
    290万円

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    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

関東
279
345.4万円
関西
157
311.1万円
東海
121
354.8万円
北海道
16
324.5万円
九州
64
278.9万円
東北
23
257.2万円
北陸・甲信越
36
303.9万円
中国
26
398万円
四国
9
266.2万円
地域別台数
関東
16
110.1万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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5シリーズとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
798万円934万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 1984
190~197 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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