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5シリーズとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
34.9万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 310万円616万円
タイプIIの相場表を見る
491 中古車掲載台数 16
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 認定中古車 アイボリーレザーシート 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール  パワーシート 地デジTV 全席シートヒーター パワーゲート アダプティブLEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    210万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期モデル・ディーラー車・ディーゼルターボ・サンルーフ・レザーシート・ブラックブラウンインテリア・パワーシート・純正カーナビ・バックカメラー・純正アルミホイール・プッシュスタート・キーレス・Bluetoooth

    本体価格
    50万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツパッケージ・プロ コンフォート・ドライビング・パッケージ パノラマガラスサンルーフ フルセグTV 全席シートヒーター 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ダコタレザー黒 19AW スポーツATパドル付 ダイナミックダンピングCtrl オートトランク Cアクセス グレーウッドトリム アンビエントライト 電動スポーツシート Fヒーター DTV Hi Fi

    本体価格
    379万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ミラー内蔵型ETC 純正ナビ 左右フロントカメラ バックカメラ 純正18インチアルミホイール プッシュスタート クルーズコントロール パワーシート Bluetoothオーディオ接続 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイライン ブラックレザーシート サンルーフ 16インチAW シートヒーター パワーシート 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 本革 電動シート テレビ ナビ

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    240万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 車検2年/サンルーフ/赤革レザーシート/純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/ミラー内蔵ETC/純正アルミホイール/電動シート/電動トランク/スマートキー/スペアキー/オートライト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブLEDヘッドライト MレザーSTホィール ATパドルスイッチ付き 電動シート調節メモリー付 ランバーサポート運転席/助手席 F/R シートヒーター 車内カメラ TV機能 周囲ルームライト

    本体価格
    529.9万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
    440万円

関東
216
299.4万円
関西
93
276.6万円
東海
63
286.3万円
北海道
12
310.8万円
九州
40
271.1万円
東北
23
269.9万円
北陸・甲信越
17
314.3万円
中国
20
258.2万円
四国
7
351.1万円
地域別台数
関東
5
419.5万円
関西
1
---
東海
7
410万円
北海道
0
---
九州
2
444.9万円
東北
1
616万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとタイプIIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  タイプII
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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