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5シリーズツーリングとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   AMG  SLクラス
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
253 中古車掲載台数 21
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 20インチアロイホイール コンフォートアクセス パノラマガラスサンルーフ フロントベンチレーションシート アンビエントライト 4ゾーンエアコン アップルカープレイ

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒皮シート追従クルコン地デジ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴェガンザブラックレザーシート アイコニックグロー 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 後席シートヒーター アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    636万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ LCI最終 限定300台 黒革 ACC BSM 19AW/第5世代iDriveナビ/Bカメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/記録簿/

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限20AW ヘッドアップ・ディスプレイ 全席シートヒーター トップビューカメラ 全方位PDC フルセグTV 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツパッケージ 直6エンジン/電動サンルーフ/BBS20インチアルミ/KW車高調/ARQRAYマフラー/3Dデザインカーボンリップ・リアディフューザー/arcパワーブレース/ブラックグリル/MPerformanceサイドスカートフィルム/シートヒーター/TV

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・20インチAW・コンフォートDPKG  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・電動トランク・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    677万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 Mスポ純正19インチ&エアロパーツ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
118
343.4万円
関西
38
268.3万円
東海
52
402.3万円
北海道
4
300.8万円
九州
17
362.3万円
東北
6
339.1万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   AMG  SLクラス
840万円994万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~1998 排気量(cc) 5461~5980
190~197 最高出力(馬力) 537~630
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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