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5シリーズツーリングとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   AMG  GLクラス
VS
28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 468万円779万円
GLクラスの相場表を見る
274 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 下取ワンオーナー/セレクトP/ハイラインP

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 自社買取車 走行時TV視聴 ETC Bカメ

    本体価格
    102万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 液晶メ-タ- 全周囲カメラ ACC 黒革 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i 左ハンドル/グレーレザーシート/サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i HIDヘッドライト バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    60万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    113.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    36万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 最終型茶革アダプティブLED ACCドラレコ

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲 追従クルコン BSM ETC

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
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    468万円

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    本体価格
    469.9万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    599万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    779万円

関東
129
270.2万円
関西
47
302.7万円
東海
39
255.6万円
北海道
6
292.7万円
九州
20
276.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
8
331.1万円
中国
13
327.6万円
四国
5
367万円
地域別台数
関東
4
594.5万円
関西
1
469.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLクラスの中古車を探す

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5シリーズツーリングとGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   AMG  GLクラス
890万円960万円 新車時価格 1750万円1836万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1995 排気量(cc) 5461
197 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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