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5シリーズツーリングとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
28万円900万円
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中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
282 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 全席ヒ-タ-茶革 LED ACC HUD 2年保証

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォート・ドライブ 20インチホイール

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ ハイラインパッケージ 黒革シート パワーシート シートヒーター アラウンドビューモニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア ブラックキドニーグリル

    本体価格
    246.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション インテグレイテッドアクティブステアリング ランバーサポート 4ゾーンオートマチックエアコン 20インチアルミホイール

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正マルチナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・前後カーボンスポイラー・20AW・レムス4本出しマフラー・ローダウン・エアサス交換済み

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 ブラックレザーシート 19AW  コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレ アダプティブクルーズ全方位トップビュー&PDC 純正フルセグ アンビエントライト

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー セレクトパッケージ コンフォートドライブパッケージ Exclusiveメリノレザーパッケージ コッパーブラウンレザー 20インチ937マルチカラーホイール パノラマガラスサンルーフ アダプティブサス

    本体価格
    595万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パワーシート ACC

    本体価格
    799万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 世界100台限定/SportShiftIII/左H ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
123
319.8万円
関西
49
281.2万円
東海
61
450.7万円
北海道
5
341.6万円
九州
20
447.9万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
352.7万円
中国
9
254.4万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
2
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5シリーズツーリングとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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