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5シリーズツーリングとG-K8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ブラバス  G-K8
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 980万円
G-K8の相場表を見る
272 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 アルカンタラ/ヴェガンザブラックシート コンフォートドライビングPKG OP20インチAW 後輪操舵 4ゾーンエアコン アダプティブサス ACC ハンズオフアシスト HUD 360カメラ 電動トランク

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 後期/追ACC/レーンCHW/衝突軽減/黒革/ヒーター/DSPメーター/iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d モダン ディーゼルターボ 後期型 後期専用マルチ液晶メーター ホワイトインテリア インテリジェントS 衝突軽減 レーンA ナビ地デジBカメラ クルコン 電動バックドア リアモニター アルピナタイプ新品21AW 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール サンルーフ ブラックレザーシート ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス 19インチアルミホイール

    本体価格
    494万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 純正ナビTV CD DVD パワーバックドア クルーズコントロール 運転席・助手席パワーシート

    本体価格
    142万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチホイール コンフォートドライビングパッケージ 禁煙 デモカー

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ 本革シート バックカメラ フロントエアロ 前席シートヒーター&パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ コーナーセンサー パワーバックドア クルーズコントロール ETC ルーフレール

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ブラウンレザー/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/17インチAW/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    50万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ BCフォージド21AW 3Dデザイン4本出しマフラー ローダウン カーボンスポイラーフロント サイド リア 運転席 助手席マッサージ機能

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-K8  コンプリートカー 特注ブレーキシステム

    本体価格
    980万円

関東
114
325.7万円
関西
52
281.1万円
東海
57
427万円
北海道
5
338.4万円
九州
20
446.9万円
東北
6
382.2万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
9
253.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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G-K8の中古車を探す

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5シリーズツーリングとG-K8のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ブラバス  G-K8
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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