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5シリーズツーリングとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ビュイック  リビエラ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
252 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ダコタレザー Dアシストプロ HUD 地デジ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 1年保証付 黒革 全席シートヒーター ドライビングアシストプラス トップビューカメラ ACC LDW LCW クロストラフィック アンビエントライト フルセグTV 全席シートヒーター電動リアゲート ETC

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォーマンスキット/ハイライン/黒革シート/アクティブクルーズ/インテリセーフ/アンビエントライト/HDDナビTV/360カメラ/19インチアルミ/LEDヘッドライトシステム/アイバッハサス/レッドキャリパー

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ACCナビETC革シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/メーカーナビ/フルセグ/パワーテールゲート/スマートキー/ETC/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    213.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ アクティブクルーズ 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 前席パワーシート 19インチAW アンビエントライト 電動チルト パワーバックドア

    本体価格
    251.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ バックカメラ 社外20AW Mスポーツステアリング 前席メモリー機能付きパワーシート スマートキー コンフォートアクセス HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ザ ピーク 後期/禁煙/260台限定車ザ・ピーク/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ボートテール 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
115
331.1万円
関西
38
241.1万円
東海
55
385.4万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
350.3万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
7
409.3万円
中国
7
151.8万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとリビエラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ビュイック  リビエラ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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