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5シリーズツーリングとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ミゼット
VS
28万円799万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 175万円248万円
ミゼットの相場表を見る
282 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 4ゾーンエアコン 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 360度カメラ LEDヘッドライト アイコニックグロー

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/アクティブクルーズ/インテリジェントセーフティ/パワーテールゲート/純正ナビ/Bカメラ/D記録簿/フルセグ/Bluetoothオーディオ/DVD再生/コンフォートアクセス/パドルシフト/ETC

    本体価格
    125.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ コンフォートPKG 黒革シート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正Mスポーツフルエアロ&19AW 純正HDDナビ 地デジ 全方位カメラ&BSM 電動リアゲート ディスプレイキー 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ地デジTV フェラーダフォージド20インチアルミ アイバッハサス ブラックレザー PDC 360カメラ ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP(アダプティブサス・アクティブステア・ランバーサポート・4ゾーンAC)・ヴェガンザコンビシート・パワーシート・前後シートヒーター・アイコニックグロー・20インチAW・フルセグTV

    本体価格
    646万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ20AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    211.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 13インチアンドロイドモニター 19AW ACC PDC  地デジ Bカメ CD DVD再生 走行モード ETC プッシュスタート  インテリジェントセーフティー Bluetooth パワーバックドア エアサス交換済

    本体価格
    69.8万円

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    248万円

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    175万円

  • ダイハツ ミゼット トラック 

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ミゼット MP5 

    本体価格
    応談

関東
115
333.5万円
関西
51
297.8万円
東海
69
441.4万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとミゼットのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ミゼット
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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