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5シリーズツーリングと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  308GTB
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 1450万円
308GTBの相場表を見る
258 中古車掲載台数 10
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ カーボンスポイラー BCフォージド20インチアルミ H&Rダウンサス M5タイプミラーカバー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 後期/追ACC/レーンCHW/衝突軽減/黒革/ヒーター/DSPメーター/iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー パノラマサンルーフ セレクトPKG 20インチAWホイール アイコニックグロー カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ハーマンカードンS

    本体価格
    645万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカードン 4ゾーンエアコン トップビューカメラ PDC ACC HUD 地デジTV 純正20AW

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 純正ナビ 360度カメラ カープレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アンビエントライト インテリジェントSFT 純正19インチアルミホイール 電動バックドア トランクリッド・スマートオープナー ETC

    本体価格
    350.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期型 1オ-ナ- AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト アンビエントライト 黒革 シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車 19インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ 限定車 ACC 自動追従

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV走行中OK Bluetooth バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター オートライト スペアスマートキー 記録簿

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ インテリジェントセーフティ・禁煙車・フィルム・レザーシート・シートヒーター・メーカーOP19AW・フルセグナビTV・DVD/CD/MSV・Bカメラ・ドラレコ・ETC・前後ソナー・ブラックキドニーグリル

    本体価格
    178万円

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    応談

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    応談

関東
120
343.9万円
関西
37
261.7万円
東海
53
406.1万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
377.6万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
5
1450万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5シリーズツーリングと308GTBのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  308GTB
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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