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5シリーズツーリングとクーペを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとクーペの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ヒョンデ  クーペ
VS
28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 75.8万円
クーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    295.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xDrive Mスピリット 

    本体価格
    300万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI Dアシスト 黒革 電動ゲート 地デジ

    本体価格
    509.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 下取ワンオーナー/セレクトP/ハイラインP

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 1オーナーSR純正ナビ地デジBカメラクルコン

    本体価格
    45.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー HAD サンルーフ ACC 87

    本体価格
    243万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ セレクトP サンルーフ 地デジ 18インチAW

    本体価格
    325万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    36万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー ACC Bカメラ

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
132
271.8万円
関西
48
307.6万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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5シリーズツーリングの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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5シリーズツーリングとクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ヒョンデ  クーペ
890万円960万円 新車時価格 209万円252万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1995 排気量(cc) 2656
197 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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