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5シリーズツーリングとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  エディックス
VS
28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
250 中古車掲載台数 27
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ACC純正19AWレザーシートHUD電動シート

    本体価格
    332万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ リアシートヒター 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビTV クルコン BSM ETC

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 直6-2.5L ローダウン 黒ホイール 電動

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV ETC 電動シート

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 24年製タイヤ 純正AWスモ-ク塗装 禁煙

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 弊社下取1オ-ナ- 白革 セレクトパッケージ

    本体価格
    515万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ Dアシスト/Pアシスト/黒革シート/全周囲M

    本体価格
    351.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 20AW 黒レザー 1年保証

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    34万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト

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    42.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 検08.11 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S HDDナビ/地デジ/フルセグ/後席モニター

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X /記録簿/走6.6万/6人乗/ナビ/Bカメ/ETC/HID

    本体価格
    20万円

関東
123
245.5万円
関西
41
267.8万円
東海
37
237.2万円
北海道
4
179.8万円
九州
18
194.6万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
6
182万円
地域別台数
関東
12
39.2万円
関西
6
34万円
東海
1
45万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
3
66.5万円

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5シリーズツーリングとエディックスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  エディックス
890万円960万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1995 排気量(cc) 1668~2354
197 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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