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5シリーズツーリングとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  バモスホビオ
VS
28万円900万円
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中古車相場 9.8万円188万円
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258 中古車掲載台数 137
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ ハイラインPKG イノベーションPKG 全方位カメラ 前方ドラレコ LEDヘッドライト 純正HDDナビ 前席パワーシート パワーバックドア 純正フロアマット Bluetooth フルセグTV  LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    233.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション インテグレイテッドアクティブステアリング ランバーサポート 4ゾーンオートマチックエアコン 20インチアルミホイール

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー イノベーションPKG レーザーライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 19インチAW ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    392万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ Harman/KardonサウンドパノラマルーフアダプティブLEDライトDアシスト+パークアシスト+TVHUD純正19AW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ・コンフォートドライビングパッケージ・サンルーフ・20インチアルミ・インテグレイテッドアクティブステアリング・シートヒーター・ハーマンカードンスピーカー・アダプティブサスペンション

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP セレクトP

    本体価格
    679.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター パークディスタンスコントロール アップルカープレイ YouTube

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG20AWデモカ-

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD iD8 ACC HUD ウッドP フルセグ 20AW

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    778万円

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    57.8万円

関東
112
323.1万円
関西
45
288.4万円
東海
56
420.4万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
5
437.3万円
北陸・甲信越
6
363.2万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
35
47.6万円
関西
22
60.3万円
東海
14
50.3万円
北海道
7
36.1万円
九州
25
55.7万円
東北
9
41.2万円
北陸・甲信越
8
70.6万円
中国
11
38.7万円
四国
6
49.5万円

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5シリーズツーリングとバモスホビオのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  バモスホビオ
840万円994万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1995~1998 排気量(cc) 656
190~197 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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