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5シリーズツーリングとTX4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ロンドンタクシー  TX4
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
TX4の相場表を見る
271 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ サラウンドビュー ETC LED 純正アルミ 黒革/電動シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 360°カメラ/コンフォートアクセス/インテリジェントセーフティ/アダプティブ・クルーズ・コントロール/LEDヘッドライト/フルセグTV・Bluetooth・USB前席パワートパワーバックドア

    本体価格
    265.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ 本革シート バックカメラ フロントエアロ 前席シートヒーター&パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ コーナーセンサー パワーバックドア クルーズコントロール ETC ルーフレール

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 第6世代iDriveナビ 全周囲カメラ/センサテックダッシュボード/ACC/BSM/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    195.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/純正地デジチューナー/デモカー

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ ハイラインパッケージ 黒革シート パワーシート シートヒーター アラウンドビューモニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア ブラックキドニーグリル

    本体価格
    246.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動シート 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ Bluetooth接続・ガラスルーフ・TV・ナビ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パワーシート・電動リアゲート・スマートキー・衝突被害軽減システム・横滑り防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

関東
113
322.5万円
関西
52
281.1万円
東海
57
427万円
北海道
5
338.4万円
九州
20
446.9万円
東北
6
382.2万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
9
253.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとTX4のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ロンドンタクシー  TX4
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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