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5シリーズツーリングとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マツダ  プロシード
VS
28万円900万円
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中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
275 中古車掲載台数 16
  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 純正ナビ/フルセグTV バックモニター サンルーフ LEDヘッドライト 黒レザーシート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    200.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ ETC バックカメラ インテリジェントセーフティ ACC LCW サンルーフ パワーシート 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    138.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ20AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ デビューパッケージ  リア左右モニター ソフトクローズドア ジャスチャーコントロール アンビエントライト

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ACC 車検R9年7月

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エアサスペンション 革シート(電動・ヒーター付き) オートクルーズ HDDナビ・バックカメラ 障害物センサー  サイド・シートエアバック

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD エクスクルーシブメリノレザーPKG LEDライト 19AW フルセグ PDC コンフォートシート エクスクルーシブモカレザー  アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    598.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付き ワイヤレス充電 HUD 純正HDDナビ 地デジTV 全方位カメラ パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール Hifiスピーカー ミラー型ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正Mスポーツ18AW ハーフレザーシート スマートキー 純正HDDナビ 携帯接続可 ETC

    本体価格
    63万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度カメラ コニャックレザー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
113
325.8万円
関西
51
295.2万円
東海
64
433.9万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
454.4万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
1
139万円
東海
4
100.3万円
北海道
2
155.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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BMW  5シリーズツーリング   マツダ  プロシード
840万円994万円 新車時価格 163万円171.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1995~1998 排気量(cc) 2605
190~197 最高出力(馬力) 120
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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