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5シリーズツーリングとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   三菱  デリカスペースギア
VS
28万円658万円
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中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
249 中古車掲載台数 75
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期サンルーフ純正ナビBカメラAクルーズC

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ 記録簿

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 黒革シート ETC 自社買取車

    本体価格
    74万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD ACC HUD 360℃ フルセグ ベンチレーション

    本体価格
    342.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 限定車 追従ACC 全方位C 記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス OPホワイトレザーシート 2ムーンルーフ

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パノラマルーフ Mスポーツ

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ハイライン黒革 LEDヘッド 4WD 後期EG

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ レザーシート 全周囲モニター 純正ナビ

    本体価格
    345万円

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    138万円

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    235万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ツインサンルーフ Tベル済 ナビ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外HDDナビ オートステップ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    応談

関東
125
245.2万円
関西
40
260.2万円
東海
37
237.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
193.4万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
5
170.8万円
地域別台数
関東
16
109.1万円
関西
3
86.8万円
東海
10
124.9万円
北海道
10
122.5万円
九州
5
99.9万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
7
114.2万円
中国
3
115万円
四国
17
159.7万円

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5シリーズツーリングとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  デリカスペースギア
890万円960万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1995 排気量(cc) 2350~2972
197 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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