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5シリーズツーリングと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 1580万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
222 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 本革 純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ PDC キセノン ETC ブラウンレザー シートヒーター クルコン Rサンシェイド

    本体価格
    139.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ キーレス スマートキー プッシュスタート CD ナビ ヘッドライトレベライザー パワーバックドア 純正17インチAW

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト HDDナビ 地デジ トップビューカメラ 電動シート レザー 電動テールゲート ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクティブクルーズコントロール シートヒーター レンタカーアップ

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC 車検整備付

    本体価格
    199.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス 純正19インチAW シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPkg OP20AW 車検令和10年8月

    本体価格
    577万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規D車 右ハンドル MSOハイダウンフォースキット スポーツエグゾースト ダークパラジウムルーフ カーボンインテリアパック/ラグジュアリーパック ソフトクローズドア フロントリフト B&Wサウンド

    本体価格
    1773万円

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    2100万円

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    1770万円

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    1580万円

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    本体価格
    1900万円

関東
111
279.7万円
関西
31
266.2万円
東海
34
302.6万円
北海道
5
327万円
九州
20
345.4万円
東北
10
200.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
2
2045万円
関西
1
1580万円
東海
2
1771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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5シリーズツーリングと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   マクラーレン  570Sスパイダー
840万円994万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1995~1998 排気量(cc) 3799
190~197 最高出力(馬力) 570
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は222台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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