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フェアレディZコンバーチブルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェアレディZコンバーチブルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   BMW  5シリーズツーリング
VS
185万円428万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
11 中古車掲載台数 220
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 コンバーチブル 替赤 4AT 社外オーディオ 社外19インチアルミ 社外マフラー ローダウン 社外スピーカー ETC クルーズコントロール 全席パワーシート フォグ 電格ミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 新品アペックスマフラー

    本体価格
    242万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 エンジンOH済 幌張替済 革シート張替済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 フルノーマル車両 純正レザーシート ETC マニュアルエアコン 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 シートレザー張替 5MT 記録簿7枚 スペアキー 取説・車検証入れ ブラウングラファイトパール

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ヘッドupD ナビ TV 360度カメラ ソナー パーキングアシスト 電動シート 電動リアゲート ACC LED ETC CD録音 DVD USB Bluetooth パドルシフト インテリジェントセーフティ

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/360°カメラ/レーダークルーズ/インテリセーフ/レーンチェンジW/パワーバックドア/マルチディスプレイメーター/LEDヘッドライト/アンビエントライト/バックモニター/

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    183万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

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    本体価格
    260.2万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
    298万円

関東
2
238万円
関西
2
376万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
204.9万円
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
111
279.8万円
関西
31
265.3万円
東海
33
293.1万円
北海道
5
327万円
九州
20
345.4万円
東北
9
216.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円

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フェアレディZコンバーチブルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   BMW  5シリーズツーリング
429万円495.5万円 新車時価格 840万円994万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2960 排気量(cc) 1995~1998
230 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZコンバーチブル フェアレディZコンバーチブル

VS

 

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現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は11台、5シリーズツーリングの中古車は220台掲載しています。
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