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5シリーズツーリングと308を比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングと308の中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   プジョー  308
VS
28万円935万円
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中古車相場 29.8万円478万円
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279 中古車掲載台数 192
  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 黒革/ACC/Mメ-タ-/Pゲ-ト/LED/TV/BT/Bカメ

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラBT対応ディーゼルターボ

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証 ハイラインPKG ドラレコ HUD

    本体価格
    339万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ BMW認定中古車

    本体価格
    546万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i 左ハンドル/グレーレザーシート/サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデルLEDヘッドライトACC黒革

    本体価格
    216.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP 黒レザー ACC 地デジ LED

    本体価格
    345万円

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    135万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

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    335.9万円

  • プジョー 308 GTライン DENON マッサージ機能付き電動ランバー

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 アリュール 後期 8AT フルセグナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ地デジ ETC 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    74万円

関東
132
271.5万円
関西
47
303.9万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円
地域別台数
関東
67
192.3万円
関西
38
212.8万円
東海
34
229.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.8万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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5シリーズツーリングと308のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   プジョー  308
890万円960万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1995 排気量(cc) 1199~1598
197 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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