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5シリーズツーリングとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ポルシェ  ボクスター
VS
28万円658万円
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中古車相場 78万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
249 中古車掲載台数 220
  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォートPKG HUD OP20AW 360°カメラ

    本体価格
    300.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー LCIモデル 黒革 NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 SR エアサス交換済 車検整備付

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 黒革 パノラミックルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i 左ハンドル/グレーレザーシート/サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 インテリSFT 360カメラ BSM

    本体価格
    292.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 ACC HUD ナビ360°衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    252.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ディーラー記録簿付 アクティブクルーズ

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイラインPKG アドバンスPKG HUD

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 保証/無事故/車検8年9月/サンルーフ

    本体価格
    90.8万円

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  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS スポーツクロノPKG

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6 speed manual 電格ミラー 19インチAW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

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    814万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK カーマイン 18wayシート PTV BOSE 1owner

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    1038万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル 19インチアルミ 1年保証付

    本体価格
    209.6万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    548.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ガラス幌 PJ03対策済み 正規D記録簿

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速MT 左H ナビTV 2013年モデル 黒幌

    本体価格
    567万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    540万円

関東
125
245.2万円
関西
40
260.2万円
東海
37
237.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
193.4万円
東北
6
274.6万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
5
170.8万円
地域別台数
関東
109
488.3万円
関西
31
394.8万円
東海
38
389.3万円
北海道
5
255.2万円
九州
8
465.5万円
東北
2
219万円
北陸・甲信越
12
524.9万円
中国
12
412.7万円
四国
3
317.6万円

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5シリーズツーリングとボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ポルシェ  ボクスター
890万円960万円 新車時価格 584万円1012万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1995 排気量(cc) 2706~3799
197 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は249台、ボクスターの中古車は220台掲載しています。
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