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5シリーズツーリングとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ルノー  カングービボップ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 39万円118万円
カングービボップの相場表を見る
229 中古車掲載台数 11
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ/イノベーションパッケージ/レザーシート/純正10.2インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    203.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 1オナ ハイライン デビューP ベージュレザー 全席ヒーター HUD ソフトクローズドア ジェスチャーC 追従ACC 液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ 電動トランク 専用エアロ 19AW

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 検 2年/サンルーフ/黒革/ナビ/クルコン/ETC/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/スペアキー/Pスタート/障害物センサー/純正AW/フォグ/HID/オートライト/CD&DVD/AAC/電動パーキング

    本体価格
    48万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ HUD・ACC・アダプティブLEDヘッドライト・DTV・360カメラ・黒グリル・リップスポイラー・社外サスペンション・アルカンターラシート・シートヒーター・Mパワーシート・ディスプレイキー・液晶メーター

    本体価格
    212.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ENERGYBodyKit/4本出MF/19AW/黒革/ナビBC/エナジ-エアロ/エナジ-4本出しスポ-ツマフラ-/エナジ-19AW/ALLNEWPEN/黒本革シート/PWシ-ト&ヒ-タ-/純正ナビゲ-ション/Bカメラ/ETC車載器/2000ccタ-ボ/禁煙

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP(アダプティブサス・アクティブステア・ランバーサポート・4ゾーンAC)・ヴェガンザコンビシート・パワーシート・前後シートヒーター・アイコニックグロー・20インチAW・フルセグTV

    本体価格
    619万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ LUXURY インテリジェンスセーフティ ACC

    本体価格
    245.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC Mスポーツ18インチ ドラレコ レーダー

    本体価格
    168万円

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関東
101
314.2万円
関西
30
251.9万円
東海
50
339.9万円
北海道
2
408.5万円
九州
22
347.3万円
東北
10
210.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
244.9万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
7
65.9万円
関西
2
103万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとカングービボップのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ルノー  カングービボップ
840万円994万円 新車時価格 234.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1995~1998 排気量(cc) 1598
190~197 最高出力(馬力) 105
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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