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5シリーズツーリングとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   スバル  レックス(軽)
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
258 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカードン 4ゾーンエアコン トップビューカメラ PDC ACC HUD 地デジTV 純正20AW

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1年保証 サンルーフ 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    192万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マットカラーコンフォートDP OP21インチ

    本体価格
    725万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 サンルーフ 20インチアルミホイール パワーバックドア  ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ パワーシート 禁煙車  j純正ナビ  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ

    本体価格
    127.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/Dアシスト+/追ACC/衝突軽減/黒革/ヒーター/NEWタッチP対応iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR ヘッドUPディスプレイ 全席シートヒーター Fシートエアコン パワーシート 電動バックドア連動トノカバー ダークローズウッドパネル リアドア・ロールブラインド ディーラー整備記録 スペアキ

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ACCナビETC革シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/360°カメラ/ETC/フルセグTV/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    293.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP インテグレイテッドアクティブステアリング ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ 20AW

    本体価格
    648万円

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    61万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

関東
120
343.9万円
関西
37
261.7万円
東海
53
406.1万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
377.6万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   スバル  レックス(軽)
840万円994万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1995~1998 排気量(cc) 547~658
190~197 最高出力(馬力) 38~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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