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アルファードと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
7118 中古車掲載台数 283
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグメモリーナビ 全方位カメラ Rモニター サンルーフ

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    207万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 後期/1オーナー/電動メモリーシート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ Dミラー ステップ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙ワンオーナー車/8人乗りフルフラットシート/純正10型ナビ/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/両側自動ドア/フロント&バックカメラ/AC100V電源/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z フルセグナビ サンルーフ 電動Rゲート

    本体価格
    580万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 新品マーベリック21AW/モデリスタエアロ/社外車高調/フリップダウンモニター/両側パワスラ/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    744.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ツインムーンルーフ 純正10型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニター セーフティセンス 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    367.2万円

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    本体価格
    269.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    414.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/純正地デジチューナー/デモカー

    本体価格
    728万円

関東
2196
374.8万円
関西
1109
417万円
東海
1094
445.5万円
北海道
448
372.2万円
九州
733
415.3万円
東北
471
388.7万円
北陸・甲信越
446
375.5万円
中国
408
409.8万円
四国
213
405.5万円
地域別台数
関東
117
340.2万円
関西
50
307.5万円
東海
70
448.2万円
北海道
5
341.6万円
九州
18
462.1万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
8
213.7万円
四国
2
538万円

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アルファードと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
510万円1480万円 新車時価格 840万円994万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487~2493 排気量(cc) 1995~1998
177~190 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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