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アルファードと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
7221 中古車掲載台数 282
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wルーフ社外21AWTEIN車高調モデリスタ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 両側電動ドア BIG-X11型  ALPINE後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前後席パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    358.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター ETC Bカメ

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ+20インチ付 後席モニター付 イルミルーフスポイラー シグネチャーイルミ サイドエンブレムイルミ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト クールシャインキット

    本体価格
    754万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 両側電動ドア 電動リアゲート レーダークルーズ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー車 後席モニター

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 3眼LED ツインムーンルーフ 革シート 両側電動 電動バックドア フルセグ Bluetooth 後席モニター バックカメラ ETC オートエアコン ハンドルヒーター シートヒータ

    本体価格
    411.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正10インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 前席パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    178万円

関東
2206
373.7万円
関西
1129
421.1万円
東海
1125
442.5万円
北海道
436
370.6万円
九州
780
412.2万円
東北
469
385.2万円
北陸・甲信越
448
382.2万円
中国
419
404.8万円
四国
209
398.5万円
地域別台数
関東
123
319.8万円
関西
49
281.2万円
東海
61
450.7万円
北海道
5
341.6万円
九州
20
447.9万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
352.7万円
中国
9
254.4万円
四国
2
538万円

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アルファードと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
510万円1480万円 新車時価格 840万円994万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487~2493 排気量(cc) 1995~1998
177~190 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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