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5シリーズツーリングとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
281 中古車掲載台数 23
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 試乗車・コンフォートDPKG・19インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ベ-ジュ革 HUD フルセグ ソフトクロ-ズドア レーダークルーズコントロール レーンチェンジW LEDヘッドライト アンビエントライト 360°カメラ 全席シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップD 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 4ゾーンエアコン 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 360度カメラ LEDヘッドライト アイコニックグロー

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ パノラマサンル-フ/Mスポ-ツブレ-キ・サスペンション・レザ-ステアリング・スポ-ツシ-ト/アンソラジットル-フライニング/Mロゴドアシルプレ-ト/パ-キングアシストプラス/ドライビングアシストプラス/四輪操舵/IAS/

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    900万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 全周囲カメラ/ACC/BSM/Pアシスト/衝突軽減B/前後ヒーター/電動Rゲート/フルセグ/BTオーディオ/パドルシフト/19AW/LEDヘッド/11色アンビエント/禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ACC 車検R9年7月

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 黒革/ウッドP/パドル/ナビ/BT/Bカメラ/PDC

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ワンオーナー 黒本革シート ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ACC 電動リアゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラミックS/R ブラックレザーシート 全席シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ インテリジェントセーフティー ACC LKA PDC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
124
317.1万円
関西
48
285.1万円
東海
60
450.2万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
463.1万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
361.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
409.8万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  bBオープンデッキ
840万円994万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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