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5シリーズツーリングとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トライアンフ  スピットファイア
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
260 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ PDC キセノン ETC ブラウンレザー シートヒーター クルコン Rサンシェイド

    本体価格
    139.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 20インチアロイホイール コンフォートアクセス パノラマガラスサンルーフ フロントベンチレーションシート アンビエントライト 4ゾーンエアコン アップルカープレイ

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ENERGYBodyKit/4本出MF/19AW/黒革/ナビBC/エナジ-エアロ/エナジ-4本出しスポ-ツマフラ-/エナジ-19AW/ALLNEWPEN/黒本革シート/PWシ-ト&ヒ-タ-/純正ナビゲ-ション/Bカメラ/ETC車載器/2000ccタ-ボ/禁煙

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC 地デジ Bluetooth パワーシート クルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    88.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 20AW タイヤ4本交換 モカ革メリノレザーPKG ベンチレーション コンフォートシート ウッドパネル ヘッドUPディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全方位カメラ オートトランク 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー イノベーションPKG レーザーライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 19インチAW ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    392万円

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    249万円

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    395万円

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    本体価格
    応談

  • トライアンフ スピットファイア MkII スピットファイア MkII 幌 正規輸入車

    本体価格
    448万円

関東
116
325.6万円
関西
42
294.2万円
東海
55
435万円
北海道
5
336.6万円
九州
18
463.3万円
東北
7
340万円
北陸・甲信越
7
402.5万円
中国
8
207.6万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとスピットファイアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トライアンフ  スピットファイア
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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