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5シリーズツーリングとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   テスラ  モデルX
VS
28万円900万円
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中古車相場 358.1万円1290万円
モデルXの相場表を見る
259 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 1オーナー禁煙車 記録簿H27.28.30.R4.6 キーレス ブラック本革シート/シートヒーター/パワーシート/JAAA鑑定車

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ 限定車 ACC 自動追従

    本体価格
    237万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ コンフォートPKG 黒革 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正Mスポーツフルエアロ&19AW 純正HDDナビ 地デジ 全方位カメラ&BSM 電動リアゲート ディスプレイキー 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    250.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ナビETCバックカメラ LEDキーレススマートキープッシュスタート障害物センサー 本革シートシートヒータードライブレコーダー横滑り防止装置カスタムグリルプラス スタッドレスタイヤ4本セットリアウィンドウカーテン

    本体価格
    69.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 コンフォートドライビングパッケージ 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    642万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ワンオーナー/禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 地デジTV 前車追従機能 オートトランク アダプティブLEDライト トップビューカメラ

    本体価格
    339万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ベ-ジュ革 HUD フルセグ ソフトクロ-ズドア レーダークルーズコントロール レーンチェンジW LEDヘッドライト アンビエントライト 360°カメラ 全席シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップD 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    598万円

関東
114
323万円
関西
43
290.4万円
東海
54
433.2万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
7
340万円
北陸・甲信越
7
402.5万円
中国
8
208.9万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
10
583.3万円
関西
2
534万円
東海
9
753.5万円
北海道
0
---
九州
6
515.4万円
東北
1
358.1万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
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5シリーズツーリングとモデルXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   テスラ  モデルX
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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