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5シリーズツーリングとQXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   米国インフィニティ  QX
VS
28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 79万円328万円
QXの相場表を見る
278 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 黒革 ヘッドアップD 1オナ 禁煙

    本体価格
    332万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 100

    本体価格
    194万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 DTV

    本体価格
    352.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD DEMO車 パノラマSR アダプティブMサス

    本体価格
    878万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/ハイラインPK/20インチアルミ/本革

    本体価格
    188.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP ACC 革ナビ360°HUD 衝突軽減B

    本体価格
    282万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビング セレクトP 禁煙

    本体価格
    895万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモ HDDナビ ACC 360カメラ純正20AW

    本体価格
    897.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ ナビBカメラETC禁煙TV黒革パドルシフト

    本体価格
    107.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ SR 新品天張貼替済 キセノン ナビ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    110万円

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    79万円

  • 米国インフィニティ QX 7人乗り 本革 サンルーフ 

    本体価格
    286万円

  • 米国インフィニティ QX 56 /貨物登録/定員5人

    本体価格
    140万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 左ハンドル・7人乗

    本体価格
    328万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新並 26AW シアターPKG BOSE 黒革 AWD

    本体価格
    324.5万円

関東
133
273.3万円
関西
46
302.3万円
東海
38
251万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.8万円
東北
6
301万円
北陸・甲信越
9
304.9万円
中国
14
311.2万円
四国
5
386.9万円
地域別台数
関東
4
181.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
219万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
286万円

5シリーズツーリングの中古車を探す

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5シリーズツーリングとQXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   米国インフィニティ  QX
890万円960万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 5600
197 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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