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5シリーズツーリングとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 118万円350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
249 中古車掲載台数 28
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス OPホワイトレザーシート 2ムーンルーフ

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー SR 黒革 ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    215.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン HUD ナッパレザー

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKGサンルーフコニャックレザー

    本体価格
    532万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 10.2型ナビ 全方位カメラ BT フルセグTV

    本体価格
    267.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD パノラマSRイノベーションPディスプレイkee

    本体価格
    527万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ナッパレザーPKG ローダウン BBS20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイラインPKG ダコタレザーシート HUD

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    350万円

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    本体価格
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    118万円

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    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古禁煙純正ナビ4WDカープレイ対応

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    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ・Bカメラ スマキーPUSHスタート

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    228万円

関東
125
244.2万円
関西
40
266.7万円
東海
38
228.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
193.4万円
東北
6
274.6万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
224.2万円
四国
4
172.9万円
地域別台数
関東
9
278万円
関西
3
265万円
東海
1
198万円
北海道
8
209.4万円
九州
1
199.8万円
東北
3
184.7万円
北陸・甲信越
1
168.9万円
中国
1
253万円
四国
1
228万円

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5シリーズツーリングとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
890万円960万円 新車時価格 347万円415万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1995 排気量(cc) 1798
197 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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